向往自由

8月11日 日多－（35KM）－扎西岗－（21KM）－墨竹工卡，－（46KM）－达孜－（21KM）－拉萨,共123KM 8：30~16：00   拉萨3657M

在扎西岗时又遇到那位国家领导人视察结束回拉萨，这次我的自行车也不让过，完全不顾冲刺终点选手的感受。在距拉萨12公里的路上，我的后轮突然漏气了，冥冥中好象有股神秘的力量在捣蛋，终于在拉萨桥上我远远看到雄伟的布达拉宫时，那一刻我百感交集，热泪莹眶，拉萨，我来了。至此川藏北线骑行历时25天，其中休整2天，骑行2540公里，翻越海拔4000米以上高山12座。

8月10日工布江达－（42KM）—金达－（20KM）－加兴－（38KM）－松多－（28KM）－米拉山口－（26KM）－日多 ，共154KM   6：30~18：00    金达3663M   加兴3903M   松多4290M  米拉山口5013m

今天准备直接翻过米拉山到日多，可以缩短一天时间。早上   6：30就出发了，天还没亮，整个工布江达县还沉浸在睡梦中，只有此起彼伏的狗叫声欢送我出城。整天阴雨绵绵，下午两点到达米拉山脚下的松多。米拉山口5013m ，也是最后一座高山了，好象要故意为难我，老天又下起了冰雹，下午五点到达米拉山垭口。日多温泉是个私人投资5000多万的度假中心，经理见我狼狈的样子不仅房价减半（60元）还免费泡温泉，但此温泉远不如排龙乡哪次感觉好。沿途我虽历经风雨但也得到很多人的帮助，今天我也做了回好人，遇2位西安交大的师生，他们身边除了银行卡外一分钱也没有，淋了一天雨，又累又冻又饿，我借了100元给他们，他们点了两碗面，两份蛋炒饭，说是要补回午饭。

8月9日八一－（19KM）－尼西－（42KM）－百巴－（21KM）－巴河－（51KM）－工布江达，共133KM  8：30~17：00 工布江达3429M

今天一位国家领导人路过视察，沿线交通管制，警察、武警三步一岗，五步一哨，但对自行车没限制，哪个爽啊，路平、顺风，一路还有迷人的尼洋河伴随着我，我象环法车手一样一路接受哪些游客艳羡的目光。休息时我与警察们聊天，我对他们的工作表示理解与同情，他们对我的行为表示支持与欣赏。离拉萨越近，我的心情越轻松，MP3里的歌都听烂了，现在我连哪些英文歌也能哼上几句。我的车也实在争气，到现在还没爆胎过。

8月8日排龙- 60km鲁朗24KM－色季拉山口34KM－林芝19KM－八一    共137公里  7:45~19:00  

色季拉山口4564M   八一2992M   

前84km是上坡路，从排龙出来后大概有15km左右的沙石路，之后全是柏油路。从2000米一直上升到4700米，创造了一天爬坡高度的记录。鲁朗段风景优美，有小瑞士之称。下午翻色季拉山时下雨，雾大，车上的游客干脆拍摄我爬坡的情形，害得我不得不调整出最佳的姿势来面对镜头。16：40到色季拉山口，南迦巴瓦峰笼罩在云雾中，中国最美的山峰与我无缘，郁闷。为避免再次感冒赶紧换衣服。八一镇很繁华，仅次于拉萨，是由全国各地援建发展起来的。计划两天的路程今天一天完成了，理论上四天后可到拉萨了。

8月7日波密－（36KM）－古乡－（56KM）－通麦－（17KM）－排龙，共 109Km 8：30~17：00

今天经过通麦120塌方群，排龙天险，沿途武警交通四支队官兵在抢修路面，我象首长视察一样朝他们挥手：“同志们辛苦了。”他们说：“你更辛苦。”我的车中轴好象有点问题，骑起来“卡卡”作响，希望它能撑到拉萨。经过雅鲁藏布江大拐弯入口处时，在那神往了半天，那是我梦寐以求的徒步线路啊，这次错过不知下次还有机会吗？在排龙乡我平生第一次泡天然温泉，就在雅鲁藏布江边的一块平地上。躺在温泉里，身边是汹涌澎湃的江水，还有震耳欲聋的水声，感觉真奇妙。据说温泉泡久了会全身酥软，一点力气也没有了。